Extbase Variable Dump
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DB59S024035-B - Bürstenloser DC-Motor | Nanotec
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DB59S024035-B –  Bürstenloser DC-Motor

DB59 - Bürstenloser DC-Motor
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Bürstenloser Gleichstrommotor in eckiger Bauform. Mit zwei Wellenenden und Encoder.

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Radantriebe für AGV & FTS Radantriebe für AGV & FTS (35)
Getriebe für BLDC- und Schrittmotoren Getriebe für BLDC- und Schrittmotoren (86)
Encoder für BLDC-Motoren und Schrittmotoren Encoder für BLDC-Motoren und Schrittmotoren (9)
Bremsen für BLDC- und Schrittmotoren Bremsen für BLDC- und Schrittmotoren (2)
Wellenbearbeitung Wellenbearbeitung (2)

Technische Daten

  • NEMA 23 
  • Nennleistung 84 W
  • Nennmoment
  • Nennstrom 5 A
  • Nenndrehzahl 3500 U/min
  • Rotorträgheitsmoment 75 gcm²
  • Induktivität (Line to Line) 0.63 mH
  • Gewicht
  • Größe
  • Nennspannung 24 V
  • Spitzenmoment
  • Spitzenstrom 15 A
  • Drehmomentkonstante 4.5 Ncm/A
  • Widerstand (Line to Line) 0.57 Ohm
  • Länge "A"

Abmessungen

DB59-B
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Kennlinie

Belastungsgrenze:
Maximale kurzzeitige statische Belastung, die bei Berücksichtigung der Lebensdauer erreicht werden darf.
Belastungsgrenze
Dauerbetriebsbereich
Drehmoment [nm] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} U/min Drehzahl [U/min] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} Nm
Kraft [N] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} mm/s Geschwindigkeit [mm/s] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} N
Drehmoment [nm] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} U/min Drehzahl [U/min] bei {{ curve.comparePoint | number : 2 }} Nm
 
 
 
 {{ curve.calculateValueAtComparePoint(dataRow) }}
  • {{ attribute.label }}

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CAD
Datenblätter
Konformität

Zubehör

ZD-DF56 Dämpfer

Knowledge Base

Brushless DC Motors | BLDC Motors from NANOTEC
Bürstenlose Gleichstrommotoren, kurz BLDC („Brushless DC-Motoren“), sind – entgegen ihrer Bezeichnung – Drehstrom-Synchronmaschinen: Der mit Permanentmagneten bestückte Läufer folgt einem magnetischen Drehfeld, die Bewegung ist synchron zur Wechselspannung, die an die Statorwicklungen angelegt wird. Der Begriff „bürstenloser Gleichstrommotor“ ist also weniger der richtigen Motorklassifikation geschuldet als vielmehr der Tatsache, dass er in…
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