Freni per motori BLDC e passo-passo

Stepper motor brakes and bldc motor brakes

Nanotec offre due tipi di freni a molla per motori BLDC e passo-passo:

Freni BWA: ultracompatti, ideali per applicazioni con spazio di installazione limitato
Freni BCD: con grado di protezione IP65, progettati per montaggio frontale e per ambienti industriali gravosi

Questi freni di tenuta funzionano a 24 V e forniscono una coppia di tenuta compresa tra 35 e 500 Ncm. Caratterizzati da bassa usura, sono altamente affidabili e facili da integrare.

Per un funzionamento particolarmente efficiente dal punto di vista energetico, il modulo freno (regolazione PWM) riduce il calore e le perdite di potenza anche del 35% e prolunga il ciclo di servizio del motore. Non è richiesto alcun diodo esterno di protezione da sovratensioni.

Applicazioni tipiche dei freni a molla:

Assi verticali che richiedono il mantenimento in posizione
Applicazioni con requisiti di sicurezza funzionale
Tenuta di emergenza in caso di interruzione di corrente

Freni per motori BLDC e passo-passo – Prodotti

Spring-loaded brake for stepper motors and brushless dc motors

BWA – Freni a molla

I freni BWA sono freni a molla ad azionamento elettrico e sono progettati come freni statici di mantenimento. Sono disponibili in due misure e possono essere montati direttamente sul motore.

Coppia di mantenimento (freno) –
Tensione di esercizio (freno) 24 VDC
Diametro dell'albero –
Potenza nominale 5.9 W – 11 W
Dimensione –

Ideal brake for brushless DC and stepper motors: ✓NEMA 17/23/24/34 or 80 mm motors ✓motors without second shaft ✓with gearbox →Get a quote

BCD – Freni a molla

I freni BCD sono freni di stazionamento per motori BLDC e passo-passo. Dotati di albero e flangia, vengono montati sulla parte anteriore del motore.

Coppia di mantenimento (freno) –
Tensione di esercizio (freno) 24 VDC
Diametro dell'albero –
Potenza nominale 6.9 W – 13.5 W
Dimensione –

Freni per motori BLDC e passo-passo – Filtro

Attendere il caricamento del Productfinder ...

Limite di carico consigliato:
Carico statico massimo a breve termine che può essere raggiunto tenendo conto della vita utile. della durata di vita.

Punto di confronto

Rappresentazione degli assi

Tensione del filtro

{{ voltage.value }}V

		Limite di carico consigliato	Regione a servizio continuo	Coppia [Nm] a {{ curve.comparePoint \| number : 2 }} giri/min Velocità [rpm] a {{ curve.comparePoint \| number : 2 }} Nm

{{ dataRow.max_power }}A {{ dataRow.voltage }}V {{ dataRow.wiring }}				{{ curve.calculateValueAtComparePoint(dataRow) }}
{{ attribute.label }}

Limite di carico consigliato:
Carico statico massimo a breve termine che può essere raggiunto tenendo conto della vita utile. della durata di vita.

Punto di confronto

Rappresentazione degli assi

Tensione del filtro

{{ voltage.value }}V

		Limite di carico consigliato	Regione a servizio continuo	Coppia [Nm] a {{ curve.comparePoint \| number : 2 }} giri/min Velocità [rpm] a {{ curve.comparePoint \| number : 2 }} Nm

{{ dataRow.voltage }}V {{ dataRow.wiring }}				{{ curve.calculateValueAtComparePoint(dataRow) }}
{{ attribute.label }}

Limite di carico consigliato:
Carico statico massimo a breve termine che può essere raggiunto tenendo conto della vita utile. della durata di vita.

Punto di confronto

Rappresentazione degli assi

Tensione del filtro